La recherche sur les mégaprojets canadiens

Comprendre les problèmes récurrents de réalisation et les pratiques proposées pour améliorer les décisions sur les grands projets.

Le pont international Gordie-Howe relie Windsor, en Ontario, à Détroit, au Michigan. Photographié depuis Détroit pendant sa construction en septembre 2025.

Pourquoi cette recherche compte

Les grands projets façonnent les transports, l’énergie et les services publics du Canada, et le pays entre dans une période d’investissement soutenu dans de grands projets. Avant de s’engager dans la prochaine génération, il vaut la peine de se demander ce que la précédente enseigne. SPICE examine les documents des projets pour comprendre les problèmes récurrents et les réponses possibles.

Ce site présente les résultats et la méthode de recherche. Le site principal de SPICE à l’Université de l’Alberta présente la mission, l’équipe et les coordonnées du centre. Consulter le site principal de SPICE.

Série SPICE · No 001

Breaking the Pattern: What Three Decades of Canadian Megaprojects Reveal about the State of the Industry

Le rapport examine 30 projets canadiens : 26 dans la période de 1996 à 2026 et 4 projets historiques de comparaison. Parmi ces projets, 22 ont été livrés ou sont en exploitation. Les comparaisons portent sur les 10 projets livrés avec des coûts comparables et les 12 projets livrés avec une date cible documentée.

La parution est annoncée avant la fin de 2026. Le rapport n’est pas encore disponible au téléchargement.

Consulter l’annonce du rapport Explorer les résultats interactifs

Coûts des projets livrés

Parmi les 10 projets livrés avec des coûts comparables, 8 ont dépassé leur budget approuvé.

Échéanciers des projets livrés

Parmi les 12 projets livrés avec une date cible documentée, 10 ont atteint ce jalon avec au moins six mois de retard. Le retard médian est de 16,5 mois.

Problèmes documentés

Les 30 projets examinés comptent 183 entrées documentées : 179 problèmes et 4 partenariats constructifs.

Ces résultats décrivent les projets examinés. Ils ne représentent pas un taux de performance national. 30 combinaisons de projet et de problème restent non résolues, et les associations observées n’établissent pas une cause.

Trois façons d’examiner les données

Comparez jusqu’à trois projets, suivez les liens entre problèmes et pratiques proposées, ou examinez les coûts et les retards en 2D et en 3D. Les groupes de comparaison et leurs limites restent visibles.

Explorer la recherche

Travaux de construction à la station Humber College sur la ligne Finch West. — Station Humber College pendant sa construction, décembre 2022.

Méthode et limites

Comment les projets, les sources et les comparaisons ont été retenus.

Une rame de la ligne de la Confédération à la station Hurdman, à Ottawa. — Une rame Alstom Citadis Spirit à la station Hurdman, décembre 2024.

Projets examinés

Les projets qui composent le rapport et leurs dossiers.

Équipement et travaux ferroviaires dans le corridor Hurontario. — Construction du train léger Hurontario au nord de l’autoroute 401, octobre 2023. Contexte des infrastructures.

Problèmes et réponses

Les problèmes documentés et les pratiques proposées pour y répondre.

Les infrastructures canadiennes en images

Ponts, réseaux ferroviaires, routes, ports et énergie font partie des systèmes qui relient les communautés. Ces photographies présentent des exemples de contexte; elles ne définissent pas la sélection des 30 projets du rapport.

Ponts sur le Saint-Laurent

Pont de Québec et pont Pierre-Laporte au-delà de travaux routiers et de lignes électriques. — Pont de Québec et pont Pierre-Laporte, septembre 2024. Contexte des infrastructures.

Infrastructures énergétiques en Saskatchewan

Une éolienne dans un paysage enneigé de la Saskatchewan. — Parc éolien Red Lily près de Moosomin, janvier 2024. Contexte énergétique.

Front d’eau de Québec

Un bateau de passagers et des bâtiments riverains au bassin Louise, dans la ville de Québec. — Bassin Louise, port de Québec, décembre 2020. Contexte maritime.

Construction ferroviaire en Alberta

Équipement de pose des voies à Wetaskiwin, en Alberta. — Train de pose des voies à Wetaskiwin, juillet 2010. Contexte de la construction ferroviaire.

Infrastructures routières en Ontario

Voitures sur une route rurale vallonnée bordée d’arbres à Caledon, en Ontario. — Route 10 à Caledon, septembre 2017. Contexte des infrastructures routières.

Transport d’électricité en Ontario

Pylônes en acier et lignes électriques sous un ciel bleu à Markham, en Ontario. — Lignes de transport d’électricité à Markham, mars 2020. Contexte des infrastructures énergétiques.